lecopaindamel

Et oui! c'est la fin de l'été même que d'après la météo de ouest france, l'été s'éssoufle... Bref, ce week end était déstiné à hiverner G'papié. Nous avions prévu de le hisser sur la remorque comme d'habitude (c'est à dire en galérant...). Hors, samedi en se levant, un vent de nord est bien établi, un soleil radieux brillait. Bon, on allait quand même pas faire 2 ronds dans l'eau... Je vais donc voir la cale du Bono car elle a une bonne pente. Et la je revois la vielle grue... Je me renseigne...

Ah les beaux jours, le soleil et la chaleur reviennent... Avec eux, les envies de navigations! Bon, me dis-je mon cricri, il va falloir te remettre à ce que tu avais lachement abandonné juste après avoir commencé...LE MOTEUR! J'en suis ou? Bon j'ai des pièces un peu partout, elles appartiennent aux 2 moteurs, et ça ne peut pas marcher comme ça! Bon, c'est parti, remontage, plantages, redémontages, remontages...essais, et...RIEN. Rien de rien ne vient de ce moteur. Pire même car le lanceur...

C'est avec plaisir que je vous informe que Robert en a maintant une plus longue. Il ne pète pas encore de trop mais j'éspère que ça ne tardera pas. Comment est ce arrivé??? Non pas grâce à une réponse à une SPAM, mais plutôt à la greffe de celle de Lucien. Bon, un peu de serieux... Tout ca pour vous dire que L'embase de Lucien était pas longue mais extra longue. Ce qui m'a permis de faire bénéficier à Robert le moteur de l'embase extra longue de Lucien... Pour ceux qui suivent, c'est...

Eh oui, je reprends mon clavier, pas pour vous parler de navigations ou technique, (ca viendra, le moteur est en pièces...) mais pour vous proposer 2 petits films que je trouve excellents. Cliquez sur les liens qui commencent par humour dans les liens... En tout cas...je ne m'en lasse pas!

Ah, pour ceux qui ont suivi, lors de la fabrication de mon génois, je n'avais pas vu l'interet d'endrailler la voile d'avant sur l'étai. Ceci pour 2 raisons : j'ai navigué sur 2 types de bateau... Les dériveurs dont le foc ne s'endraillent pas car on étarque en tendant l'étai qui devient alors tout mou une fois la drisse bloquée. Le deuxieme type étant des croiseurs possédant un enrouleur. Me voila donc chez un voilier pour connaitre les diverses solutions. Les mourquetons : chers pour une...